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IMO ) 海上环境保护委员会第81届会议上经过,将于2025年8月1日收效。
该修正案的内容是关于气体燃料的界说及低闪点燃料运用的相关规则、船用柴油机的替换等。依据这一修正案,IMO秘书长在恪守严厉的保密条款情况下,能够向咨询机构和研究机构供给船只燃油耗费的数据;也能够应公司要求,向大众供给本公司的燃油耗费数据。为确保IMO船只燃油耗费数据库的信息颗粒度一致性,该修正案还包括一份附件,其为更新后的燃油耗费数据表格局。
该修正案于2023年3月17日在IMO便当运送委员会第47届会议上经过,于2025年1月1日收效。
这两个修正案于2023年6月8日在IMO海上安全委员会第107届会议上经过,于2025年1月1日收效。
该修正案答应以电子证书方式签发船员证书,并规则了证书上有必要包括的信息,且一定要运用主管机关答应的格局,便于证书的核验。
四、《2004年世界船只压载水和沉积物操控和办理世界条约》( BWM 2004条约 ) 修正案
该修正案于2023年7月7日在IMO海上环境保护委员会第80届会议上经过,将于2025年2月1日收效。
该修正案于2024年3月22日在IMO海上环境保护委员会第81届会议上经过,将于2025年10月1日收效。
该修正案答应船上运用电子压载水记载簿。如运用电子版记载簿,仍要满意纸质记载簿应记载的信息要求,船长要定时对记载的条目进行承认。
该修正案于2023年6月8日在IMO海上安全委员会第107届会议上经过,于2025年1月1日收效。
该修正案要求托运人依据SOLAS条约第XII章第10条规则,申报货品的“散装密度”;新增重晶石、棕刚玉、直接还原铁 ( D )、硝酸钾、硝酸钠等14个条目。可革除固定式气体救活体系的固体散装货品清单已更新至第6版,新增货品“电弧炉粉尘 ( 颗粒状 )”可革除固定式二氧化碳救活设备。
费珊珊,大连海事大学帆海学院,大连海事大学世界海事条约研究中心,副研究员。
1月22日02时至14时,东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海大部海域呈现了5~6级、阵风7级的偏北风。琼州海峡呈现轻雾,能见度缺乏10公里。
22日20时至23日20时,东海南部海域将有4~6级、阵风7级的东南风转东北风,巴士海峡将有4~6级、阵风7级的偏东到东南风,南海东北部海域将有5~6级、阵风7级的东北风。北部湾北部海域、琼州海峡和雷州半岛滨海将有轻雾,能见度缺乏10公里。
23日20时至24日20时,台湾海峡将有6~7级、阵风8级的东北风,东海北部海域、台湾以东洋面、巴士海峡、南海东北部海域将有4~6级、阵风7级的东北风,东海南部海域将有5~6级、阵风7级的偏东转偏北风。北部湾北部海域、琼州海峡、广东西部滨海将有轻雾,能见度缺乏10公里,其间琼州海峡将呈现能见度缺乏1公里的大雾。
24日20时至25日20时,台湾海峡将有6~8级、阵风9级的东北风,东海大部海域、台湾以东洋面、巴士海峡、南海东北部海域将有5~7级、阵风8级的东北风,南海中东部海域将有4级以下增大到5~6级、阵风7级的偏北到东北风,黄海南部海域、琼州海峡、南海西北部海域将有4~6级、阵风7级的偏东到东北风。北部湾北部海域、琼州海峡、雷州半岛滨海将有轻雾,能见度缺乏10公里,其间琼州海峡将呈现能见度缺乏1公里的大雾。
估计,25日夜间至26日白日,东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海大部海域、北部湾将有6~8级、阵风9级的劲风。26日夜间至29日白日,渤海、渤海海峡、黄海大部海域、东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、南海大部、北部湾、琼州海峡将有6~8级、阵风9级的劲风,其间渤海海峡、黄海北部、台湾海峡、台湾以东洋面的部分海域风力可达9级、阵风10~12级。25日夜间至26日早晨,广东滨海、琼州海峡、北部湾将有能见度缺乏1公里的大雾气候。
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